FINANSIALFOKUS.COM — Kabar ini pertama kali mengemuka dari pernyataan Zhang Zhuo di akun media sosialnya, Minggu (23/8/2026). Ia menyebut Ocean V, yang saat ini masih berstatus konsep, akan menjadi penawaran yang berbeda di pasar kendaraan elektrifikasi. Namun, Zhang belum membuka detail teknis seperti nama resmi, spesifikasi mesin, atau banderol harga.
BYD sendiri belum mengonfirmasi apakah MPV ini merupakan versi produksi dari konsep Ocean-V yang sempat dipamerkan di Beijing Auto Show 2026 pada April lalu. Saat itu, konsep ini menarik perhatian karena menggabungkan karakter kendaraan off-road dengan fitur hiburan dan aktivitas luar ruangan.
Interior Futuristis: Layar Geser hingga Mode Movie
Dari studi konsep yang sudah diperkenalkan, interior Ocean-V mengusung pendekatan minimalis dengan menghilangkan sebagian besar tombol fisik. Kabinnya mengandalkan layar tengah yang bisa digeser ke samping untuk menyesuaikan kebutuhan penumpang.
Ada dua mode andalan yang ditonjolkan. Pada mode Movie, setir kemudi dapat ditarik masuk ke dalam dasbor dan layar besar muncul untuk kebutuhan hiburan. Sementara pada mode Camping, dua baris kursi bisa diatur saling berhadapan atau dilipat rata hingga membentuk area tidur yang nyaman.
Konsep ini juga disebut akan menggendong baterai Blade generasi kedua, suspensi aktif DiSus, penggerak dual motor All Wheel Drive (AWD), serta teknologi LiDAR untuk sistem bantuan berkendara God's Eye. BYD sebelumnya menyatakan sejumlah desain dari konsep ini akan diadopsi secara bertahap ke model produksi lini Ocean.
Empat Kanal MPV di Bawah Satu Grup
Jika terealisasi, Ocean V akan melengkapi portofolio MPV BYD Group yang saat ini sudah diisi tiga lini berbeda. Ada Xia dari lini Dynasty yang mengusung plug-in hybrid (PHEV), Denza D9 di segmen premium, dan Linghui M9 yang menyasar kebutuhan bisnis transportasi.
Xia 2026 yang meluncur November tahun lalu mengandalkan mesin 1.500 cc turbo dengan motor listrik di roda depan. Jarak tempuh listrik murninya mencapai 100 hingga 218 kilometer berdasarkan standar CLTC. Namun, performa penjualannya justru melemah tahun ini—pengiriman Juli hanya 1.300 unit, anjlok 76,7 persen dibanding periode sama tahun sebelumnya.
Di sisi lain, Linghui M9 yang meluncur Juni lalu mengadopsi teknologi hybrid Dual Mode (DM) generasi kelima dengan jarak tempuh kombinasi hingga 1.105 kilometer. Sedangkan Denza D9 generasi kedua yang dibanderol mulai 359.800 yuan (sekitar Rp948 jutaan) mencatat penjualan 7.678 unit pada Juli. Sepanjang Januari-Juli, totalnya sudah mencapai 39.402 unit.
Dengan tambahan kanal Ocean, BYD Group akan memiliki empat jalur produk MPV sekaligus. Ini menunjukkan upaya pabrikan asal Shenzhen itu membangun diferensiasi yang jelas di setiap lini—dari keluarga, premium, hingga komersial.
Konteks Pasar Indonesia: M6 Jadi Andalan
Di Tanah Air, BYD tengah menikmati momentum positif. PT BYD Motor Indonesia membukukan lebih dari 4.000 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) selama GIIAS 2026 yang berlangsung 30 Juli hingga 9 Agustus. Menariknya, BYD M6 dengan teknologi Dual Mode menyumbang lebih dari 20 persen—diincar oleh lebih dari 850 keluarga.
Tingginya minat terhadap M6 menunjukkan permintaan kendaraan elektrifikasi di segmen keluarga mulai menggeliat. Jika Ocean V nantinya benar-benar meluncur, bukan tidak mungkin model ini juga akan dipertimbangkan untuk masuk pasar Indonesia—menyusul strategi BYD yang agresif memperkenalkan jajaran elektrifikasi di pameran lokal.